martes, 30 de diciembre de 2014
viernes, 26 de diciembre de 2014
jueves, 25 de diciembre de 2014
viernes, 19 de diciembre de 2014
miércoles, 17 de diciembre de 2014
PARÁ DE SUFRIR CON EL PRECIO DE LA NAFTA
6 Consejos simples para que tu auto aumente el rendimiento
No hay que preocuparse por los crecientes costos de los combustibles, en pocos pasos, sencillos controles y baratos mantenimientos se pueden estirar los pesos en la bomba de nafta y ayudar a proteger el medio ambiente.
Muchos conductores no se dan cuenta de que el consumo de combustible está directamente relacionado con el cuidado del auto y tiene un impacto significativo en la cantidad de nafta que utilice. Los precios de la nafta pueden subir rápidamente, pero la buena noticia es que se puede luchar. Al mantener adecuadamente el auto, se puede mejorar la economía de combustible y ahorrar dinero.
1- Seguir el mantenimiento programado por el fabricante del auto mejora el rendimiento del combustible en un promedio de 4%.
2- Presión de los Neumáticos: Mantener los neumáticos inflados correctamente mejora el kilometraje por litro de nafta un 3.3%.
3- Aceite del motor: Mejora el rendimiento de la nafta en un 1 a 3 % utilizando el grado de aceite de motor recomendado por el fabricante.
4- Filtros de aire: Sustitución de los filtros de aire obstruidos en vehículos más viejos puede mejorar la economía de combustible y mejorará el rendimiento y la aceleración en todos los motores.
5- Tapones: Dañados, tapas de tanques de nafta flojos o faltantes permite que el gas se evapore en el aire.
6- Sensores: Abordar un problema de mantenimiento serio, como un sensor de oxígeno defectuoso, puede mejorar el rendimiento hasta en un 40 %.
Además del mantenimiento del auto, hay que modificar los hábitos de conducción, tales como la observación de los límites de velocidad.
Evitar paradas y arranques rápidos, también puede aumentar la eficiencia del combustible. La programación de las rutas de viajes, evitar los porta equipaje en el techo y la eliminación de elementos innecesarios del baúl también son formas sencillas de reducir el consumo de combustible.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
No hay que preocuparse por los crecientes costos de los combustibles, en pocos pasos, sencillos controles y baratos mantenimientos se pueden estirar los pesos en la bomba de nafta y ayudar a proteger el medio ambiente.
Muchos conductores no se dan cuenta de que el consumo de combustible está directamente relacionado con el cuidado del auto y tiene un impacto significativo en la cantidad de nafta que utilice. Los precios de la nafta pueden subir rápidamente, pero la buena noticia es que se puede luchar. Al mantener adecuadamente el auto, se puede mejorar la economía de combustible y ahorrar dinero.
1- Seguir el mantenimiento programado por el fabricante del auto mejora el rendimiento del combustible en un promedio de 4%.
2- Presión de los Neumáticos: Mantener los neumáticos inflados correctamente mejora el kilometraje por litro de nafta un 3.3%.
3- Aceite del motor: Mejora el rendimiento de la nafta en un 1 a 3 % utilizando el grado de aceite de motor recomendado por el fabricante.
4- Filtros de aire: Sustitución de los filtros de aire obstruidos en vehículos más viejos puede mejorar la economía de combustible y mejorará el rendimiento y la aceleración en todos los motores.
5- Tapones: Dañados, tapas de tanques de nafta flojos o faltantes permite que el gas se evapore en el aire.
6- Sensores: Abordar un problema de mantenimiento serio, como un sensor de oxígeno defectuoso, puede mejorar el rendimiento hasta en un 40 %.
Además del mantenimiento del auto, hay que modificar los hábitos de conducción, tales como la observación de los límites de velocidad.
Evitar paradas y arranques rápidos, también puede aumentar la eficiencia del combustible. La programación de las rutas de viajes, evitar los porta equipaje en el techo y la eliminación de elementos innecesarios del baúl también son formas sencillas de reducir el consumo de combustible.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
martes, 9 de diciembre de 2014
miércoles, 3 de diciembre de 2014
¿QUÉ VENTAJAS TENGO SI COMPRO UN AUTO DE ALQUILADORA?
REVISIÓN MECÁNICA: NUESTROS CONSEJOS
¿Merece la pena este tipo de vehículos? ¿Son más baratos? ¿Tienen alguna desventaja respecto a otro auto usado?
¿Merece la pena este tipo de vehículos? ¿Son más baratos? ¿Tienen alguna desventaja respecto a otro auto usado?
La compra de un auto proveniente de alquiladora despierta decenas de
dudas en el usuario interesado en renovar su vehículo. Además de buscar
un auto bueno, bonito y barato, los miedos ante una de estas compras
suelen ser comunes en todas las personas: ¿habrá sido bien mantenido por
la empresa alquiladora? ¿Merece la pena comprar de un auto de este
tipo? ¿Podré revender dicho auto por un valor decente?
Desventajas de la compra de un auto que proviene de alquiladora:
• Autos de poca antigüedad con muchos kilómetros
• No tienen precio más barato
• Han tenido más de un mal conductor
• No cuentan con todas las garantías de mantenimiento, ni con el historial de servicios.
Antes de comprar un auto usado ¡Pedí tu Revisión!
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
http://www.revisionmecanica.com.uy/
Desventajas de la compra de un auto que proviene de alquiladora:
• Autos de poca antigüedad con muchos kilómetros
• No tienen precio más barato
• Han tenido más de un mal conductor
• No cuentan con todas las garantías de mantenimiento, ni con el historial de servicios.
Antes de comprar un auto usado ¡Pedí tu Revisión!
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
http://www.revisionmecanica.com.uy/
martes, 25 de noviembre de 2014
martes, 4 de noviembre de 2014
lunes, 3 de noviembre de 2014
Revisión Mecánica nuestros consejos ¿Que revisar antes de comprar un usado?
El vano motor:
Aquí hay bastantes cosas para mirar, en primer lugar, aunque pueda parecer lo contrario, es bueno sospechar cuando el motor está reluciente. Esto lo puede hacer el dueño para intentar ocultar posibles pérdidas de aceite/agua que pueda tener el motor, yo prefiero que el motor este sucio y se vea que no pierde líquidos por ningún lado.
Aquí hay bastantes cosas para mirar, en primer lugar, aunque pueda parecer lo contrario, es bueno sospechar cuando el motor está reluciente. Esto lo puede hacer el dueño para intentar ocultar posibles pérdidas de aceite/agua que pueda tener el motor, yo prefiero que el motor este sucio y se vea que no pierde líquidos por ningún lado.
sábado, 25 de octubre de 2014
LA EMOCIÓN DE UN TEST DRIVE
Estimados amigos , ya hace algún tiempo que las nuevas tendencias del marketing hablan de ofrecer a los clientes una prueba de manejo o test drive antes que solo el producto. Esta idea se viene ampliando a todo lo relacionado con el cliente, muchos representantes de marcas lo empezaron a poner en práctica y resulta fácil ver lo importante que es dar al cliente una sensación emocionante y favorable si lo queremos convencer, y más aún, hacer de él un prescriptor de nuestros productos y/o servicios.
En esto
estaba yo pensando cuando decidí crear el grupo https://www.facebook.com/groups/AUTOSCHINOS/y me
pareció lógico sobre las tendencias de la relación con los clientes, las
emociones de las personas son un elemento importante. Es por esto que me
permito compartir y reproducir aquí algunos anuncios que me parecen relevantes
de marcas que ofrecen test drive.
¿Qué ES
un Test drive y para que sirve?
Personalmente
y salvando las distancias, es como cuando nos gusta determinada prenda de
vestir y pensamos comprarla, hacemos una prueba para comprobar el talle, ver
cómo nos cae el corte y elegir color. En esencia es eso. Cuando ofrezco una
prueba me preparo para hacer que el
cliente viva una experiencia rica y
personalizada, así el
intercambio con el cliente gana intensidad y da nacimiento a la emoción.
Porque lo que queremos es reducir las
distancias que nos separan de la venta. Solo tenemos que preparar a aquellos
que harán que la emoción surja, colaboradores, vendedores, etc.
¿Qué NO
es un Test drive?
No es una
prueba técnica para comprobar si el auto les quedó bien a los ingenieros de la
marca. No probamos la potencia final ni la velocidad, tampoco atravesamos
“lomos de burro” a altas velocidades para sentir si la suspensión y amortiguación hacen tope.
Al final lo que cuenta es que todos hemos sido, somos y seremos Clientes!
Visitá: http://youtu.be/CCiyGVtJJaw?list=UU53tYYI_pAJAaEF3kR1BInw
martes, 21 de octubre de 2014
martes, 14 de octubre de 2014
¿TE GUSTARÍA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN NUESTRO PAÍS? ÚNETE.
La maniobra mas importante que debemos dominar al conducir es "CEDER EL PASO”
http://www.revisionmecanica.com.uy/
lunes, 13 de octubre de 2014
viernes, 10 de octubre de 2014
¿TE GUSTARÍA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN NUESTRO PAÍS? ÚNET
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El auto del accidente tenía pack de seguridad y cinturón ¿y?...el auto seguro no existe, solo un conductor capacitado puede serlo.
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El auto del accidente tenía pack de seguridad y cinturón ¿y?...el auto seguro no existe, solo un conductor capacitado puede serlo.
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miércoles, 8 de octubre de 2014
sábado, 4 de octubre de 2014
¿CUANTO VALE TU AUTO USADO?
A pesar de todo, yo siempre digo que un concesionario está
para vender autos.
Y si quiere cerrar la operación, tiene que tener sensibilidad con el cliente y
no ser excesivamente duro en la valoración.
Más de un comprador se ha desanimado y ha optado por no realizar la transacción
al tasar
su usado
por debajo de lo que él consideraba aceptable. Los concesionarios que
llevan su negocio con profesionalidad intentarán dar entrada el vehículo de ocasión a un
precio que les permita ganar dinero con su venta, pero que no sea tan bajo como para
retraer al comprador.
Un cliente despabilado debe apoyarse en eso, y en la posible diferencia con
otros concesionarios,
para poder entablar una negociación.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
www.revisionmecanica.com.uy
martes, 30 de septiembre de 2014
ACEITE DEL MOTOR ¿ESTÁS HACIENDO LAS COSAS BIEN?
Si no tienes cuidado, los anuncios y las conjeturas pueden poner la durabilidad del motor de tu auto en riesgo!
Una sabia observación que dice: "En el radiador que el líquido necesita aditivos, los propietarios no ponen nada, al aceite del motor que nada se debe agregar, la gente le pone un montón de porquerías." Este comentario ilustra el problema práctico causado por adivinar en el mantenimiento del automóvil.
El fabricante de automóviles Honda refuerza la recomendación de que no se debe poner ningún tipo de aditivo en el aceite del motor con la posibilidad de perder la garantía de la misma, es decir, que no recomienda, e incluso advierte en negrita que la práctica de la adición de aditivos es perjudicial. Honda también advierte al usuario de no añadir ningún tipo de aditivo de combustible.
Una pregunta que se repite en nuestros foros, opiniones y lugares de reunión es la posibilidad de utilizar un lubricante diferente recomendado por el manual, con la intención de extender la vida del motor, y por lo que a continuación respondo a las preguntas más frecuentes.
¿La adición de aditivos aumenta la vida del motor?
La adición de aditivos no es utilizado por los fabricantes de automóviles en el motor y no se hace de manera oficial en los concesionarios.
¿Aplicar un lubricante más viscoso puede extender la vida de un motor?
Aplicar un lubricante más viscoso que el recomendado no aumenta la vida del motor, y debe evitarse tales prácticas en los motores.
¿Aplicar un lubricante más viscoso cuando el motor ya está fumando o golpeando sirve?
Esta práctica es útil sólo cuando el caso es extremo, pero hay que tener en cuenta que sólo una parte del motor puede tener holgura grande, y otras no, y es por eso que esta práctica no es muy adecuada. Un caso posible, por ejemplo, es que sólo un cojinete de biela está gastado y golpeando, donde, si se aplica un aceite de alta viscosidad dañará la lubricación de los componentes que se encuentran en buenas condiciones.
¿Puedo reemplazar el aceite mineral por uno sintético?
Cambiar la especificación del aceite del motor siempre debe hacerse con base en la indicación del manual del fabricante, además se deberá tener en cuenta el uso y los km. del motor
¿Cuánto tiempo dura el aceite del motor?
El lubricante dura un año como máximo, y esto se aplica a motores muy usados o con muy poco uso. En los motores que operan en regímenes hostiles como los que circulan por ciudad con alto transito, se recomienda que el cambio de aceite se realice en la mitad del tiempo indicado por el fabricante, después de todo el aceite es barato, y la mejor manera de proporcionar durabilidad al motor es no cometer un error con el lubricante. También es necesario cambiar el filtro junto con cada cambio de aceite y que sea un filtro de buena calidad.
¿Daños por combustibles adulterados o de mala calidad?
Sí, el combustible es uno de los grandes villanos después de la falta de mantenimiento cuando se trata de la lubricación.
¿Qué causa la formación de lodos en el motor?
El lodo es la solidificación del aceite del motor. El lubricante se puede solidificar por la oxidación, la degradación y la contaminación. La oxidación y la degradación ocurren cuando el dueño no cambia el aceite. Eso va para mineral, semi-sintético o aceites sintéticos.
También debemos recordar que cuando un motor no alcanza su temperatura ideal de funcionamiento, puede sufrir daños en su lubricación ya que el aceite también tiene su trabajo de temperatura indicada, y la causa más común es la eliminación, o daños en el válvula termostática y otros componentes del sistema de refrigeración incluyendo la falta de aditivo en el sistema de refrigeración y los recorridos cortos (menos de 8 km.).
El manual de mi auto indica el cambio de aceite cada 10000 km., ¿qué hacer?
El manual no está mal, ya que se basa en la utilización de un combustible eficiente, lo que está más allá de la realidad Uruguaya, tenemos que lidiar con eso.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
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Una sabia observación que dice: "En el radiador que el líquido necesita aditivos, los propietarios no ponen nada, al aceite del motor que nada se debe agregar, la gente le pone un montón de porquerías." Este comentario ilustra el problema práctico causado por adivinar en el mantenimiento del automóvil.
El fabricante de automóviles Honda refuerza la recomendación de que no se debe poner ningún tipo de aditivo en el aceite del motor con la posibilidad de perder la garantía de la misma, es decir, que no recomienda, e incluso advierte en negrita que la práctica de la adición de aditivos es perjudicial. Honda también advierte al usuario de no añadir ningún tipo de aditivo de combustible.
Una pregunta que se repite en nuestros foros, opiniones y lugares de reunión es la posibilidad de utilizar un lubricante diferente recomendado por el manual, con la intención de extender la vida del motor, y por lo que a continuación respondo a las preguntas más frecuentes.
¿La adición de aditivos aumenta la vida del motor?
La adición de aditivos no es utilizado por los fabricantes de automóviles en el motor y no se hace de manera oficial en los concesionarios.
¿Aplicar un lubricante más viscoso puede extender la vida de un motor?
Aplicar un lubricante más viscoso que el recomendado no aumenta la vida del motor, y debe evitarse tales prácticas en los motores.
¿Aplicar un lubricante más viscoso cuando el motor ya está fumando o golpeando sirve?
Esta práctica es útil sólo cuando el caso es extremo, pero hay que tener en cuenta que sólo una parte del motor puede tener holgura grande, y otras no, y es por eso que esta práctica no es muy adecuada. Un caso posible, por ejemplo, es que sólo un cojinete de biela está gastado y golpeando, donde, si se aplica un aceite de alta viscosidad dañará la lubricación de los componentes que se encuentran en buenas condiciones.
¿Puedo reemplazar el aceite mineral por uno sintético?
Cambiar la especificación del aceite del motor siempre debe hacerse con base en la indicación del manual del fabricante, además se deberá tener en cuenta el uso y los km. del motor
¿Cuánto tiempo dura el aceite del motor?
El lubricante dura un año como máximo, y esto se aplica a motores muy usados o con muy poco uso. En los motores que operan en regímenes hostiles como los que circulan por ciudad con alto transito, se recomienda que el cambio de aceite se realice en la mitad del tiempo indicado por el fabricante, después de todo el aceite es barato, y la mejor manera de proporcionar durabilidad al motor es no cometer un error con el lubricante. También es necesario cambiar el filtro junto con cada cambio de aceite y que sea un filtro de buena calidad.
¿Daños por combustibles adulterados o de mala calidad?
Sí, el combustible es uno de los grandes villanos después de la falta de mantenimiento cuando se trata de la lubricación.
¿Qué causa la formación de lodos en el motor?
El lodo es la solidificación del aceite del motor. El lubricante se puede solidificar por la oxidación, la degradación y la contaminación. La oxidación y la degradación ocurren cuando el dueño no cambia el aceite. Eso va para mineral, semi-sintético o aceites sintéticos.
También debemos recordar que cuando un motor no alcanza su temperatura ideal de funcionamiento, puede sufrir daños en su lubricación ya que el aceite también tiene su trabajo de temperatura indicada, y la causa más común es la eliminación, o daños en el válvula termostática y otros componentes del sistema de refrigeración incluyendo la falta de aditivo en el sistema de refrigeración y los recorridos cortos (menos de 8 km.).
El manual de mi auto indica el cambio de aceite cada 10000 km., ¿qué hacer?
El manual no está mal, ya que se basa en la utilización de un combustible eficiente, lo que está más allá de la realidad Uruguaya, tenemos que lidiar con eso.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
http://www.revisionmecanica.com.uy/
domingo, 28 de septiembre de 2014
SEMANA DE LA SEGURIDAD VIAL
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204132045836880&set=gm.999651786727654&type=1&theater
Antes de comprar un auto usado,
pedí tu revisión: http://www.revisionmecanica.com.uy/
Antes de comprar un auto usado,
pedí tu revisión: http://www.revisionmecanica.com.uy/
viernes, 26 de septiembre de 2014
jueves, 25 de septiembre de 2014
martes, 23 de septiembre de 2014
¿COMPRAR UN AUTO CON MOTOR 1000, 1300 o 1500 cc.?
Ahorrar
combustible es una obligación social y financiera. La contaminación
generada y el alto costo de la nafta hacen que busquemos fórmulas
milagrosas para este tipo de economía. En el tipo de conducción podemos
tener un considerable ahorro de combustible. Pensar en comprar un
vehículo 1000 cc. para obtener una economía, es relativa a la necesidad
del motor 1000 cc, para un vehículo que transporta a una familia de
cinco personas que van a utilizar los elementos de confort y el aire
acondicionado siempre encendido. Algunos autos con motores de 1300 o
1500 cc. pueden ofrecer un consumo relativamente bajo debido a una menor
necesidad de pisar a fondo el acelerador para tener fuerza y velocidad.
Así que piensen cuidadosamente en la compra de un auto nuevo. Por lo
tanto si les gustan los neumáticos anchos y tienen un pie pesado piensen
cuidadosamente la compra de un 1000 cc. porque no es ventajoso para
ustedes.
Recuerden siempre que el acelerador es la canilla del consumo, cuanto más se abre más se consume y más cara la cuenta!
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
www.revisionmecanica.com.uy
Recuerden siempre que el acelerador es la canilla del consumo, cuanto más se abre más se consume y más cara la cuenta!
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
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lunes, 22 de septiembre de 2014
¿Estás pensando comprar tu primer auto?
¿Tenés dudas sobre mecánica, compra o venta de tu auto?
Asesor en línea responde.
¡Preguntá YÁ!
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
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Asesor en línea responde.
¡Preguntá YÁ!
Por: Enrique Carrabs
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viernes, 19 de septiembre de 2014
LAS RPM AUMENTAN CON EL MOTOR EN FRÍO
Una rotación entre 10 y 20% más alto es normal en los arranques en frío y durante los cambios de marcha. Pero si esta rotación se convierte en mucho más alto, tienes que pedir a tu mecánico para hacer algunas pruebas con el fin de evaluar un posible defecto. Durante el arranque en frío, la rotación se hace más alta para que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento tan pronto como sea posible. El ralentí elevado al hacer los cambios de marchas es un sistema de confort, ya que si el conductor suelta el embrague sin acelerar esta elevación evitará golpes desagradables que ocurren en automóviles con carburador. Al soltar el embrague sin que aceleremos, en los autos modernos tenemos la impresión de que el motor está acelerado, pero en realidad es el módulo de control de inyección que está ordenando esta elevación para evitar que el motor se apague.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
jueves, 18 de septiembre de 2014
DEBES TENER EN CUENTA LA TEMPERATURA DEL MOTOR AL ACELERAR
Cuando el motor lleva un buen rato apagado y, por tanto, está frío, la mayor parte del aceite queda depositado en el cárter. Por eso, cuando arrancamos, el motor necesita unos segundos para que el aceite llegue a todos los 'recovecos' y, también, para que éste alcance una mayor temperatura, consiguiendo una mejor lubricación. Por todo ello, acelerar en exceso con el motor en frío provoca un mayor desgaste interno del motor.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
martes, 16 de septiembre de 2014
La conducción y la mecánica
Una conducción suave siempre beneficiará a la mecánica. Eso no significa ir lento, sino evitar ser brusco. También es crucial respetar el tiempo de calentamiento del motor antes de conducir rápido, unos cinco minutos tras el arranque.
lunes, 15 de septiembre de 2014
NUESTROS CONSEJOS
Es posible que te hayan enseñado que para encender el motor,
había que presionar el acelerador. Esto era útil en los motores con carburador,
elemento reemplazado hoy en día por la inyección electrónica.
Por: Enrique Carrabs
Tu asesor de confianza!
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